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雙層卷焊鋼管是用于汽車、冷凍設備、電熱電器工業中制作剎車管、燃料管、潤滑油管、加熱和冷卻器等以銅為釬焊材料的雙層卷焊鋼管。鋼管有很高的塑性,有很好的加工成型性能;內、外表面質量好,內、外表而特別是內表面有很高的表面清潔度,沒有對使用有害的缺陷。
承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,用雙面埋弧焊法焊接、用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管,鋼管承壓能力強,焊接性能好,經過各種嚴格的科學檢驗和側試,使用可靠,鋼廿管口徑大,輸送效率高,井可節約鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣的管線。
鋼管采用GB700 《普通碳素結構鋼技術條件》的甲類3號鋼(或Q235鋼),GB1591《低合金結構鋼》中的16Mn, GB2517《一般結構用熱連軋鋼板和鋼帶》中的RJ216-QJ392,以及鋼種符合API5LS標準規定的A.、 B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70級鋼。鋼材熔煉分析成分符合有關標準規定,并要求:C<0.22%,S<0.05%,P<0.045%,焊縫金屬化學成分要求C<0.22%,S<0.050%,P<0.050%。
承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,采用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成型;經過各種嚴格的科學檢驗和測試,使用可靠、鋼管門徑大,輸送效率高,并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油。天然氣等的管線。
一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管壞,經常溫螺旋成塑,采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
由于隨著世界各國對優質鐵礦石資源使用量不斷增大,導致優質礦石資源過快的耗竭,導致鐵礦石原料價格不斷上漲,從而使鋼鐵企業的煉鋼成本大大提高,再加上世界鋼鐵行業產能過剩,利潤減少。使螺紋鋼的市場受到很大的沖擊,因此應加快新技術的開發與應用,不斷推出性能更好的新產品,滿足更多的技術要求,提高其在市場中的競爭力,可適當增大企業的效益,減少來自市場的沖擊。
原料分熱坯和冷坯兩種。
在連鑄車間檢查合格的熱坯用吊車吊到上料臺架,通過上料合架逐根上到輸送輥道上,經稱重輥道稱重后,進入裝爐輥道用上料合架,推鋼機將坯料推入步進爐內加熱;冷坯也由連鑄車間的吊車吊到上料合架上,再經稱重輥道和裝爐輥道用推鋼機推入步進爐內加熱。鋼坯加熱到1050~1150℃后,由推鋼機推至出爐輥道送至連軋機組進行軋制。
軋機由6架粗軋機、6架中軋機和6 架精軋機組成。軋件在經過粗軋機組6 道次無扭微張力軋制后,用 1#飛剪剪切頭尾,再進入中軋機組6 道次無扭微張力軋制,經 2#飛剪剪切頭尾, 進入精軋機組軋制,精軋機組后四架軋機間布置有三套立式活套,用于實現棒材的無張力軋制。
軋件從精軋機組軋出后,進入穿水冷卻裝置快速冷卻,以提高產品的屈服強度。淬水后用3#倍尺飛剪將軋件剪切成定尺的倍尺長度,由冷床輸入輥道送往冷床。此時軋件在前進過程中通過制動裙板減速并送到冷床上。借步進齒條式冷床的步進動作,將軋件依次橫向移送,同時進行自然冷卻。隨后,軋件在齊頭輥道上齊頭并由移送裝置將一定數量的軋件成排地送到冷床輸出輥道上,再送往冷剪按用戶要求切成定尺。定尺成品由輥道送至鏈式收集臺架上,經橫移、檢驗、分選、記數、收集后由打捆機自動打捆然后經輥道送至成品電子磅上稱重并記錄、掛牌稱重后的棒材由鏈式大捆收集臺架收集, 由電磁吊車把成品吊運到成品庫存放。
鋼管按橫截曲形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管,但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方管、矩形管抗彎強度大,一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途,還需有其他截曲形狀的異型鋼管。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等。可以大大節約機械加工工時。提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。鋼管用10、20、35、45號鋼制造,其化學成分應符合GB699《優質碳素結構鋼技術條件》的規定。不銹鋼無縫鋼管是廣泛用于石油、化工、管道和各種用途的不銹、耐酸鋼結構零件的不銹鋼制成的熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)無縫鋼管。
不銹鋼小直徑鋼管是用于航空、機電、儀器、儀表元件的直徑小于5毫米的1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼冷拔(軋)小直徑鋼管。
異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為“D")、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為“BD”)、變直徑異型無縫鋼管(代號為“BJ”)。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。用于制造運輸車輛和船舶,可減輕其自重,從而提高其行駛速度或增大其運載能力,用于制造農機具的框架,具有重量輕、強度大、縱向抗彎能力強、便于懸掛等優點,有利于懸掛農機具的發展;用以制作建筑物的門窗框,不僅重量輕、結實,還富有裝飾特性。使建筑物顯得更加高麗堂皇,異型無縫鋼管的截面形狀、尺寸與結構零件或工具的成品尺寸很接近,可以實現少切削或無切削加工,節約金屬,節約工時,提高生產效率,并有利于提高產品貢量,有利于產品的標準化和系列化。
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