以下是:吉安市吉水縣儲(chǔ)氣罐多少錢的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 材質(zhì) 碳鋼 類型 空氣儲(chǔ)氣罐 工作溫度 150度 工作壓力 0.8mpa 范圍 儲(chǔ)氣罐多少錢供應(yīng)范圍覆蓋江西省、吉安市、吉水縣、吉州區(qū)、青原區(qū)、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安福縣、永新縣、井岡山市等區(qū)域。 【復(fù)財(cái)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有青原螺桿空壓機(jī)真材實(shí)料加工定制、新干螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品參數(shù)、井岡山螺桿空壓機(jī)用心制作、峽江螺桿空壓機(jī)來圖來樣定制、遂州螺桿空壓機(jī)直銷廠家、安福螺桿空壓機(jī)廠家型號(hào)齊全等，滿足不同場景需求。在吉安市吉水縣采買儲(chǔ)氣罐多少錢到復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)(吉安市吉水縣分公司)caizi16831757-76,無論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋江西省、吉安市、吉水縣、吉州區(qū)、青原區(qū)、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安福縣、永新縣、井岡山市,聯(lián)系人:葛林俊-【15358257818】。 江西省,吉安市,吉水縣 2022年，吉水縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值228.13億元，可比增長5.4%。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值29.74億元，可比增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值90.86億元，可比增長7.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值107.52億元，可比增長4.2%。
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原則： 螺桿空壓機(jī)誠信為本、精誠合作、立足長遠(yuǎn)、永續(xù)經(jīng)營。目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的效益、優(yōu)質(zhì)的 螺桿空壓機(jī)品牌。宗旨： 螺桿空壓機(jī)用戶的需要就是我們的責(zé)任、讓用戶放心就是我們的目標(biāo)。
切勿觸碰空壓機(jī)及儲(chǔ)氣罐高壓線 嚴(yán)防自燃和爆炸 1、儲(chǔ)氣罐嚴(yán)禁超壓、超溫，操作人員應(yīng)確保儲(chǔ)氣罐處于正常的工作狀態(tài)。 2、嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣罐周圍或容器上動(dòng)用明火，禁止使用明火察看容器內(nèi)部。儲(chǔ)氣罐處于受壓狀態(tài)時(shí)，不得進(jìn)行任何維修以及對(duì)罐體進(jìn)行錘擊和其他物體的沖擊。 3、對(duì)油潤滑壓縮機(jī)，必須經(jīng)除油、除水處理，其壓縮空氣的含油量，水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級(jí)，符合GB/T3277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)》附錄A之規(guī)定后，方可進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。 4、鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空氣接觸，一旦溫度過高，易產(chǎn)生積炭自燃和油爆炸著火機(jī)理（詳見GB10892-89），進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣嚴(yán)禁超過罐體的設(shè)計(jì)溫度。為避免排氣溫度過高，空氣壓縮機(jī)必須按期檢查超溫停車裝置，定期檢查傳熱表面（過濾器、分離器和冷卻器）及清洗。 5、對(duì)油潤滑壓縮機(jī)，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80度處之間的所有管路、容器（儲(chǔ)氣罐）和配件，任何積炭應(yīng)有效去除（包括壓縮機(jī)缸頭積炭物）。摘自GB10892-89第23.13條。 6、儲(chǔ)氣罐與空壓機(jī)的使用和維修必須嚴(yán)格遵照GB10892-89《固定的空氣壓縮機(jī)規(guī)則和操作規(guī)程》、JB8542-1997《容積式空氣壓縮機(jī)要求》以及JB8935-1999《工藝流程用壓縮機(jī)要求》的規(guī)定執(zhí)行。 儲(chǔ)氣罐使用單位如不按上述使用要求和警告條款貫徹執(zhí)行，有可能引起儲(chǔ)氣罐失效和產(chǎn)生爆炸的嚴(yán)重后果，請(qǐng)使用單位切記！ 積炭自燃的機(jī)理和油爆炸的起因 ——摘自GB10892-89附錄C 1 油與空氣接觸易發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)的速度隨著溫度、氧的分壓力、起催化劑作用的鐵或氧化鐵的微粒的增加而增加。氧化反應(yīng)會(huì)提高油的粘度，如果油在熱區(qū)停留的時(shí)間充分，就可能在壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)形成積炭。這些積炭繼續(xù)氧化，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生的放熱現(xiàn)象因此就存在著自燃的必要條件。 2 實(shí)際上氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱一方面被積炭上面的空氣流冷卻并帶走，另一方面通過積炭傳給所處的金屬壁帶走。當(dāng)不能及時(shí)帶走氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，積炭層的溫度就升高，在特殊情況下，會(huì)達(dá)到積炭層自燃的溫度，而產(chǎn)生足夠大的熱量消弱或熔化壓力系統(tǒng)內(nèi)的金屬，雖然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會(huì)被誤認(rèn)為爆炸。 3 研究表明，引起油著火，必須具有一定厚度的積炭層，周圍溫度要在+150℃和一定的限制熱量通過積碳層傳導(dǎo)的孔隙度（常稱作干燥度）。在這些條件下，當(dāng)積炭層上面流動(dòng)的壓縮空氣過多地減少，引起散熱速度降低時(shí)就會(huì)起火這種情況會(huì)在吃飯、休息、換班或當(dāng)壓縮機(jī)處在無負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)生，或者當(dāng)空氣流動(dòng)情況有變，而積炭層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部溫度高于自燃溫度的情況下也會(huì)發(fā)生著火現(xiàn)象。 4 危險(xiǎn)的積炭層臨界厚度隨每臺(tái)壓縮機(jī)空氣的壓力和溫度、沉積物中雜質(zhì)微粒、沉積物實(shí)際位置和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的不同而改變。因此，積炭層厚度將隨壓縮機(jī)的不同而改變。 5 有時(shí)，壓力系統(tǒng)中的油著火導(dǎo)致油蒸汽或油霧的爆炸，實(shí)際上這種情況很少見。這種情況出現(xiàn)必定是空氣對(duì)所化的油混合比率處在爆炸限的范圍之內(nèi)，并且與自燃的火源相接觸。 6 由于引起爆炸所需要的空氣對(duì)油混合的比率范圍是有限制的。氧氣過多或易燃物過多都會(huì)抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要原因，然而必須經(jīng)常意識(shí)到這種危險(xiǎn)的存在。 7 解釋壓縮機(jī)初始油爆炸確切原因的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很有可能的，當(dāng)壓縮機(jī)無負(fù)荷時(shí)，因沒有空氣流過積炭層引起著火。一段時(shí)間之后，空氣中的氧氣不完全燃燒，產(chǎn)生的一氧化碳連同從積炭層中分解或氧化的油和油霧，形成潛在的易燃混合氣體。易燃混合氣體和油霧流向排氣系統(tǒng)下游的冷卻器部位，在那里與未燃燒過的空氣混合，產(chǎn)生一種易爆的混合氣體。在這些條件情況下，當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動(dòng)排出空氣，空氣流量突然增加，吹松散了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必須注意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。 8 當(dāng)潤滑油壓縮機(jī)排氣管道的內(nèi)壁有一層薄的油膜，這種初期爆炸會(huì)接二連三發(fā)生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸傳到排氣管道的足夠強(qiáng)的沖擊波，會(huì)從管壁上剝下油膜，并形成一種油霧和空氣混合物。如果產(chǎn)生易燃混合物，并且沖擊波的溫度達(dá)到了自燃的溫度就會(huì)發(fā)生第二次爆炸，它加速?zèng)_擊波達(dá)到爆炸速度（超聲波），這時(shí)會(huì)發(fā)生管壁脆性破裂，這過程可能會(huì)不時(shí)沿著壓縮機(jī)空氣管道重復(fù)出現(xiàn)，在管道內(nèi)表面頻繁的產(chǎn)生破壞。這種類型的爆炸對(duì)于壓力系統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對(duì)于附件的人也是非常危險(xiǎn)的。 9 如果嚴(yán)格地按照本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定盡量減少積炭的形成，油著火或爆炸的危險(xiǎn)將能減少到小程度。 附： 儲(chǔ)氣罐使用須知 1、儲(chǔ)氣罐的使用單位，應(yīng)請(qǐng)持有《壓力容器安裝許可證》的單位進(jìn)行安裝。 2、投入使用前，必須按《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的要求，到監(jiān)察機(jī)構(gòu)或授權(quán)部門逐臺(tái)使用登記手續(xù)。 3、如果儲(chǔ)氣罐所在的環(huán)境溫度低于零度時(shí)，儲(chǔ)氣罐必須安裝在室內(nèi)，并做好保溫措施，確保儲(chǔ)氣罐在允許工作溫度范圍內(nèi)使用。 4、儲(chǔ)氣罐使用單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)壓力容器的管理負(fù)責(zé)。使用單位必須建立完善的壓力容器管理規(guī)章制度，包括貫徹執(zhí)行《固定式容規(guī)》和有關(guān)的壓力容器技術(shù)規(guī)范、儲(chǔ)氣罐使用登記及技術(shù)資料的管理、制定完善的工藝和崗位操作規(guī)程。 5、儲(chǔ)氣罐操作人員應(yīng)參加監(jiān)察機(jī)構(gòu)或授權(quán)部門舉行的專業(yè)培訓(xùn)與教育，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方能進(jìn)行上崗操作。 6、使用單位的在用儲(chǔ)氣罐，應(yīng)按照《壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則》、《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定，請(qǐng)壓力容器檢驗(yàn)單位進(jìn)行定期檢驗(yàn)、評(píng)定狀況。 7、儲(chǔ)氣罐的修理和技術(shù)改造必須按《固定式壓力容器技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，使用單位不得擅自對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行修理和技術(shù)改造。 8、儲(chǔ)氣罐上的附件（閥、壓力表等）應(yīng)實(shí)行定期檢驗(yàn)制度（閥應(yīng)每年至少檢驗(yàn)一次，壓力表每六個(gè)月檢驗(yàn)一次），檢驗(yàn)應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的單位或部門進(jìn)行。操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查附件是否有效，確保附件正常工作，一旦失效或精度到不到規(guī)定要求應(yīng)予以更換。 9、壓縮機(jī)的大容積流量（儲(chǔ)氣罐的實(shí)際進(jìn)氣量）如超過儲(chǔ)氣罐泄放量時(shí)，使用單位應(yīng)在其系統(tǒng)中加裝壓力釋放裝置。 10、儲(chǔ)氣罐與空壓機(jī)應(yīng)保持一定距離，兩者安裝距離不得小于2米，5米之內(nèi)兩者連接宜采用軟管，如硬管連接，需設(shè)置緩沖彎管。 11、用戶視實(shí)際使用情況，對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行定時(shí)排污和定期清洗，保證罐內(nèi)空氣質(zhì)量。
如何確定一個(gè)工廠的用氣量？ 確定一個(gè)新廠的壓縮空氣要求的傳統(tǒng)方法是將所有用氣設(shè)備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個(gè)、泄漏和發(fā)展系數(shù)。 在一個(gè)現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。 舉例說明： 一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa(G)，而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62MPa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69MPa(G)的卸載壓力和0.62MPa(G)的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。 （1）測試法——檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量 定時(shí)泵氣試驗(yàn)是一種比較容易的檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量或輸出的方法，這將有助于判斷壓縮空氣的短缺不是由于機(jī)器的磨損或故障所造成的。 下面是進(jìn)行定時(shí)泵氣試驗(yàn)的程序： A．儲(chǔ)氣罐容積，立方米 B．壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐之間管道的容積立方米 C．（A和B）總?cè)莘e，立方米 D．壓縮機(jī)全載運(yùn)行 E．關(guān)閉儲(chǔ)氣罐與工廠空氣系統(tǒng)之間的氣閥 F．儲(chǔ)氣罐放氣，將壓力降至0.48MPa(G) G．很快關(guān)閉放氣閥 H．儲(chǔ)氣罐泵氣至0.69MPa(G)所需要的時(shí)間（秒） 現(xiàn)在你已有了確定現(xiàn)有壓縮機(jī)實(shí)際氣量所需要的數(shù)據(jù)，公式是： C=V(P2-P1)60/(T)Pa 公式中: C=壓縮機(jī)排氣量，m3/min V=儲(chǔ)氣罐和管道容積，m3 （C項(xiàng)） P2=終卸載壓力，MPa(A)（H項(xiàng)＋Pa） P1=初壓力，MPa(A) （F項(xiàng)＋Pa） Pa=大氣壓力，MPa(A)（海平面上為0.1MPa） T= 時(shí)間，s 如果試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果與你廠空氣壓縮機(jī)的額定氣量接近，你可以較為肯定，你廠空氣系統(tǒng)的負(fù)荷太高，從而需要增加供氣量。 (2)估算法——確定用氣量 V=V現(xiàn)有設(shè)備用氣量＋V后處理設(shè)備用氣量＋V泄漏量＋V儲(chǔ)備量 (3)確定所需的增加壓縮空氣 根據(jù)將系統(tǒng)壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的壓縮空氣供氣量: 需要的m3/min=現(xiàn)有的m3/min(P2/P1) 式中，需要的m3/min=需要的壓縮空氣供氣量 現(xiàn)有的m3/min=現(xiàn)有的壓縮空氣供氣量 P2=需要的系統(tǒng)壓力，MPa(A) P1=現(xiàn)有的系統(tǒng)壓力，MPa(A) 需增加的m3/min=需要的m3/min－現(xiàn)有的m3/min 結(jié)果就告訴你為滿足現(xiàn)有的用氣需求所要增加多少氣量。建議增加足夠的氣量以便不僅滿足目前的用氣要求，還把將來的需求和泄漏因素考慮進(jìn)去。 （4）系統(tǒng)漏氣的影響 供氣量不足經(jīng)常是由于或肯定是由于系統(tǒng)的泄漏，空氣系統(tǒng)漏氣是損失動(dòng)力的一個(gè)連續(xù)根源，所以好應(yīng)當(dāng)使其盡量少一些。幾個(gè)相當(dāng)于1/4英寸小孔的小漏點(diǎn)，在0.69MPa壓力下可能漏掉多至2.8M3的壓縮空氣，這等于你損失一臺(tái)18.75Kw的空氣壓縮機(jī)的氣量，以電力每度0.4元，每年運(yùn)行8000小時(shí)（三班制）計(jì)算，這些漏掉的空氣使你白白損失60000元。 大多數(shù)工廠都會(huì)提供維護(hù)人員和零件來堵漏。損壞的工具、閥、填料、接頭、滴管和軟管應(yīng)及時(shí)檢查和修理。 工廠整個(gè)系統(tǒng)的泄漏可通過在不供氣情況下測定系統(tǒng)壓力(在儲(chǔ)氣筒體上側(cè))從0.69MPa(G)降到0.62MPa(G)所需要的時(shí)間來診斷。利用泵氣試驗(yàn)我們就可以算出整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量： 泄漏量m3/min= V（P2-P1）60/90（Pa） 如漏氣率超過整個(gè)系統(tǒng)氣量的百分之五，就必須堵漏。 （5）選擇壓縮機(jī)的規(guī)格 你一旦確定工廠用氣的氣量（m3/min）和壓力（MPa(G)）要求，便可選擇空氣壓縮機(jī)的規(guī)格。 （6）在選擇時(shí)你可能要考慮的因素包括： 目前的用氣量是多少？工廠擴(kuò)建后的用氣量要求是多少？一般來說,用氣量的年增長率為10％。是否考慮將來要用特殊的制造工藝和工具？ 理想的做法是螺桿式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)所定的規(guī)格應(yīng)保證在調(diào)制和調(diào)節(jié)控制范圍正常工作。 單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所確定的規(guī)格應(yīng)保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有30～40％的卸載時(shí)間。 水冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)可以連續(xù)工作，但選規(guī)格時(shí)好考慮有20～25％緩沖或卸載時(shí)間。 研究各種型號(hào)的空氣壓縮機(jī)性能特點(diǎn)以估算動(dòng)力成本，從而確定哪一種是滿足你廠目前和將來要求要求的佳選擇。 工廠漏氣嚴(yán)重嗎？是否要堵漏計(jì)劃以便終能減輕壓縮空氣系統(tǒng)的負(fù)荷？ 你對(duì)所選空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行、維護(hù)、安裝和性能特點(diǎn)感到滿意嗎？ 在選擇空氣壓縮機(jī)及其附加設(shè)備（如干燥機(jī)和過濾器）你是否已考慮到壓縮空氣的質(zhì)量要求？ 附加設(shè)備對(duì)你選擇空氣壓縮機(jī)有何影響？ 你是否考慮過萬一主空氣壓縮機(jī)故障時(shí)的備用氣量？ 各個(gè)班次是否需要用同樣氣量的壓縮空氣？ 所選用的空氣壓縮機(jī)在用氣量較低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況怎樣？ 可能要考慮用一臺(tái)較小的空氣壓縮機(jī)以便節(jié)約能源，避免主空氣壓縮機(jī)過多的循環(huán)和磨損。 工廠是否有需加一考慮的不尋常間歇峰值要求載荷？ 工作壓力（排氣壓力）的選型： 當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。 因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。 容積流量的選型： ① 在選擇空壓機(jī)容積流量時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）； ② 新項(xiàng)目上馬可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的流量值進(jìn)行選型； ③ 向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型； ④ 空壓機(jī)站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型； 合適的選型，對(duì)用戶本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過大浪費(fèi)，選型過小可能造成空壓機(jī)長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。 功率與工作壓力、容積流量三者之間的關(guān)系 在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化；例如：一臺(tái)22KW的空壓機(jī)，在制造時(shí)確定工作壓力為7bar，根據(jù)壓縮機(jī)主機(jī)技術(shù)曲線計(jì)算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min；當(dāng)確定工作壓力為8bar時(shí)，轉(zhuǎn)速必須降低（否則驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)超負(fù)荷），這時(shí)，排氣量為3.6 m3/min；因?yàn)椋D(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類推。 功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率即可。 因此，選配空壓機(jī)的步驟是：先確定工作壓力，再定相應(yīng)容積流量，后是供電容量。
螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理：
1、空壓機(jī)起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤滑。
2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。
3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說明：
1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。
2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。
3、反比例閥超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。
4、 閥是保障的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥開啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)閥能向外排氣，則視為正常。
5、壓力傳感器是測量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測系統(tǒng)故障分析及排除
1 壓力檢測系統(tǒng)故障原因分析及排除方法
1.1 油濾壓力檢測系統(tǒng)
油過濾器壓力檢測系統(tǒng)的檢測位置，在油過濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中，當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈就會(huì)報(bào)警閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈不僅報(bào)警閃爍，同時(shí)油過濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開，潤滑油將不通過油濾直接進(jìn)入
主機(jī)頭中，它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī)，但會(huì)將潤滑油中的臟污帶入機(jī)頭中，影響機(jī)頭的使用壽命。
在十幾年的運(yùn)行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴(yán)格按照廠家的用戶指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí)， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運(yùn)行時(shí)，只要控制面板上的油濾芯報(bào)警燈報(bào)警閃爍或到了更換時(shí)間，及時(shí)更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。
1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測電路。
通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力，而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。
(1) 排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中，通過CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止，同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù)，如壓力值和壓差等。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí)，首先應(yīng)檢查壓力檢測系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進(jìn)行測試，即換一個(gè)新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。
壓力表是測量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過0.1Mpa 時(shí)，要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。
溫度傳感器是測量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過高。當(dāng)測得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)警停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將報(bào)警停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。
螺桿空壓機(jī)常見故障小結(jié)
螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右，空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，全球各國、各行業(yè)都在積極研究節(jié)能環(huán)保問題，節(jié)能也越來越成為人們關(guān)心的話題，那么空壓機(jī)節(jié)能是企業(yè)提高產(chǎn)品競爭，降低成本的重要手段，空壓機(jī)的節(jié)能可以從多個(gè)方面來進(jìn)行，不僅是單純的一臺(tái)節(jié)能空壓機(jī)，合理安裝儲(chǔ)氣罐和管道也是另一種節(jié)能方法。
壓縮氣體的輸送原理：壓縮氣體從空壓機(jī)排出后需要經(jīng)過儲(chǔ)氣罐和管道輸送給各種使用設(shè)備，如果儲(chǔ)氣罐和管道存在的問題都會(huì)造成浪費(fèi)，所以儲(chǔ)氣罐和管道也是可以進(jìn)行節(jié)能改造，提高節(jié)能效果的。
那么下面來說說儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能：
1.儲(chǔ)氣罐是一個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)存設(shè)備如果儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也會(huì)就變小，空壓機(jī)就會(huì)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。合理配備使用儲(chǔ)氣罐，可以減少很多浪費(fèi)解決儲(chǔ)氣罐的容量不足
2.管道中的彎頭過多管道復(fù)雜或管路通徑小都對(duì)壓縮氣體的流量有直接影響，會(huì)造成壓縮體氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn)；另外，彎頭會(huì)形成氣體沖擊，局部壓力增大，使之持續(xù)地運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載，所以我們?cè)诎才艍嚎s氣體輸送管道的設(shè)施時(shí)盡量走直線。對(duì)有些管道有以上情況的建議對(duì)管道設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化改造，降低能源損耗。
3.管道出現(xiàn)漏氣情況如不及時(shí)處理就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，一般來講，工廠用氣泄漏量在10%-30%，如管理不善可能達(dá)到50%，而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失，例如：在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中的一個(gè)直徑1MM的泄漏小孔，每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電，幾乎相當(dāng)于一個(gè)家庭一年的用電量。壓縮機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各部件、接頭長時(shí)間運(yùn)行中，都可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況。對(duì)各用氣點(diǎn)進(jìn)行必要的檢測，找到較低效率環(huán)節(jié)的泄漏處，對(duì)其進(jìn)行檢修更換做到 節(jié)能的程度
4.在企業(yè)生產(chǎn)線上，有著不同類型的用氣設(shè)備，由于不同類的用氣設(shè)備常常布置于共同一條輸氣管道上，各用氣設(shè)備需要瞬時(shí)較大的氣體供應(yīng)，這些勢必會(huì)降低管道氣壓，導(dǎo)致一些持續(xù)用氣環(huán)節(jié)的設(shè)備得不到充足的用氣壓力，使壓縮機(jī)能耗的大幅度增加。所以為滿足各種用氣所需，合理的配置儲(chǔ)氣罐、合適位置部署儲(chǔ)氣罐、增大儲(chǔ)存氣體能量，改善用氣壓力都是必要的。
空壓機(jī)的節(jié)能關(guān)系著用戶利益，也是響應(yīng) 節(jié)能環(huán)保號(hào)召，所以除了空壓機(jī)本身的節(jié)能，儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能也是非常之重要的，用戶在使用過程中多注意，多檢查，排除各種浪費(fèi)的可能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
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