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03月27日滬銅(48420, 40.00, 0.08%)走勢：今日滬銅偏強整理，主力月1905合約開盤報價48270元/噸，盤中 48520元/噸， 48230元/噸，結算48380元/噸，收盤48390元/噸，漲130元，漲幅0.27%。滬銅主力1905合約全天成交量135012手增加1064手，持倉量減少9364至211444手。
長江銅業網銅價格統計：今日國內現貨銅價格小漲，長江有色金屬網1#銅價報49280元/噸，漲70元，貼水980-貼水1040；廣東現貨1#銅價報49290元/噸，漲50元；長江現貨1#銅價49370元/噸，漲90元，貼水1050-升水1150；上海現貨1#銅價報49340元/噸，漲140元。
ccmn銅市分析：亞盤時段，倫銅偏弱震蕩，北京時間15:00 報價6348美元/噸，跌4美元，跌幅0.06%。現貨市場，持貨商繼續拋售，本月票貨源減少，下游保持剛需補貨，成交表現清淡。中國1-2月規模以上工業企業利潤同比降14%，重工業利潤下降成主因；市場聚焦中美將舉行的新一輪經貿高級別磋商，情緒或偏于謹慎。
搭乘公交就能到達廣州，還能換乘東莞、廣州兩地的地鐵，真方便！1月27日，東莞巴士將開通東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路，線路全長24公里，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。
莞穗兩市為粵港澳大灣區主要組成部分，兩市市民之間工作生活相互融合，公交需求日益增長。新線路的開通是為了構建東莞及廣州兩市城際公交體系，解決兩地市民交通出行問題，為公眾提供多樣化的出行選擇。據介紹，線路本月27日開通，目前起點站為東莞東城體育公園，至廣州新塘白江地鐵站。待民盈大廈首末站建成使用后，起點站將從東莞東城體育公園調整至民盈大廈。
對于東莞人來說，這更是一條連接兩地軌道交通的跨市線路。線路途經鴻福路、莞太路、可園南路、可園路、莞穗路、廣深大道中，設定15對途經站，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。市民可以方便轉乘，來往兩地更加便捷。
一年一度的春運大潮拉開了帷幕。東莞火車站組織黨團志愿者以及地方志愿者等80余人次在東莞站石龍側廣場舉行春運首日志愿者服務啟動儀式。同時，南方電網廣東東莞供電局“藍公益·電莞家”志愿者團隊全力出動，“紅馬甲”的身影穿梭于東莞市各大交通樞紐，奔波忙碌在各個供電設備及服務點，讓愛傳遞，為春運保駕護航。
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“在莞辛勞工作的幾百萬外來務工人員渴望早日返鄉與家人團聚，要讓他們在春運期間、有序、順暢、便捷出行，順利返鄉。”郭向陽要求確保春運工作做到“、平安、智慧、溫馨”。
各火車站增加多趟臨客
春運首日，從東莞東站始發開行的臨時旅客列車共3趟，東莞東至廣安3672次（16：03始發）、東莞東至南昌K4292次（19：15始發）、東莞東至南昌3310次（23：40始發），當天預計發送旅客達1.9萬余人次。筆者在現場看到，由于車站準備充分，還有不少貼心的便民小措施，當天的運輸秩序平穩順暢，旅客進站、候車、上車便捷。
“節前15天，東莞東站將提供運能64萬余人次，與去年基本持平，日均旅客發送4.3萬人次。”東莞東站負責人告訴筆者，車站的客流高峰從1月25日持續至2月1日，期間預計臨客列車旅客發送量日均5.2萬余人次，每天客流高峰期集中在11：00—15：00、21：10—23：40兩個時段，也是旅客列車到發密集時段。
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