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除了居民區之外，商業區的垃圾分類也存在不少困難。強有力的物業管理，或許可以成為一道有力保障。在閔行區古美社區，就有一個“強勢”的商業街物業，商戶入駐前，必須簽署與垃圾分類相關的租賃合同，并愿受合同條款約束，為錯誤投放、分類垃圾等失行為付出代價。物業不是行政執法部門，不能罰款，究竟能讓商戶付出什么代價？這些代價，商戶在乎嗎？在龍茗路上的十尚坊商業街，一家火鍋店的工作人員表示，十尚坊是去年下半年開始推進單位生活垃圾強制分類的，但自己所在的火鍋店直到去年底還存在亂扔垃圾的陋習，結果很快付出代價：有消費者拿著消費憑證去停車場，被告知一直可以減免的停車費不再減免，這停車費減免一下子就停了兩個多月，一些熟客因此逐漸流失。一肚子怨氣的老板找到物業辦公室，本來“理直氣壯”的他卻被工作人員的一句話嚇出冷汗：“再不按規定投放垃圾，物業將暫停收運，讓垃圾爛在店里！”火鍋店老板感覺“苗頭”不對，馬上改變態度，聯系物業工作人員上門對服務員做垃圾分類的指導培訓。
“簽約入駐了商業街，就要遵守合同，受到合同約束。”十尚坊物業經理表示，倒逼商戶做好垃圾分類，未必要動用執法部門和罰款這些剛性手段，有條件的物業可以通過契約來“軟約束”商戶的不文明行為，尤其是取消停車費減免這樣的福利，效果明顯。此外，十尚坊物業近開放了大屏幕，給垃圾分類做得好的商戶免費打促銷廣告，“痛失”這項資源的不文明商戶只好“干瞪眼”。
借助合同“軟約束”，十尚坊逐漸在商戶中樹立了威。隨著被分揀出的濕垃圾越來越多，與去年相比，現在該商業街50多家商戶日均產生的濕垃圾量增長了近三成。同時，少了混入的濕垃圾，干垃圾桶“輕松”了許多，商業街日均干垃圾產生量比去年降了約四成。
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經過多年宣傳，上海生活垃圾分類減量的概念已被市民普遍接受，但推進成效還有待提高。缺乏有效法律保障是重要原因，制度化建設迫在眉睫。
市人大代表顧立軍指出，上海生活垃圾分類減量工作的主要依據是部門規章法則，對市容以外的其他部門約束有限。然而，相關工作涉及眾多部門，導致制度執行呈現碎片化，效果不明顯。此外，上海還沒有濕垃圾處置設施的系統布局和頂層設計，造成濕垃圾處置能力跟不上產生量。顧立軍建議，要加強人大立法，為垃圾減量工作提供法律保障。同時，合理布局濕垃圾的處置設施，建立智能運輸處置一體化系統，利用物聯網建設成果，聯通濕垃圾產生、收集、運輸等通道，構建全市濕垃圾分類運收息數據庫和調度中心。
如果垃圾后端處理跟不上，前端分類再合理也會功虧一簣。市政協委員安翊青認為：“在后端處置各項成本中，開銷的是物流環節。很多企業不太積極，關鍵是激勵不夠。”她建議，適當減免垃圾處理企業的稅收，同時研究再生資源產業的稅收優惠政策，此外，可嘗試引進日本、歐洲等垃圾分類處理先進的企業進駐上海。
另外，在提高服務的同時，也要在管理上下功夫。安翊青指出，垃圾分類制度不夠健全，關鍵是缺乏剛性約束。在垃圾分類做得好的和地區，居民們往往都要為自己制造的垃圾埋單。“比如，法國對生活垃圾收費包含在地產稅里，居住面積越大，繳稅越多；美國許多城市向居民征收分類垃圾費；瑞士部分城市采取定額收費制度；我國臺灣地區的垃圾費則隨袋征收。”安翊青建議，上海可以適度征收垃圾處理費，“金額不用很高，主要是為了加強居民的垃圾減量意識，并逐漸轉化為日常習慣。”
gdhz廢舊輪胎的回收處理辦法目前廢舊輪胎綜合利用途徑主要包括翻新、再生膠、膠粉、熱能利用和熱解等。隨著科技的發展，質優價廉的合成橡膠使輪胎翻新和再生膠的市場越來越小，市場增長率自2012年來持續下滑，且受到技術水平以及生產設備等諸多問題的限制，用輪胎膠粉做配料生產道路瀝青也因成本太高而無法大量使用。將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量，雖可以大量處理廢舊輪胎，但資源利用率不高，只能回收約42的能源。此外，翻新、制造膠粉和再生膠、作瀝青填料、直接作為燃料焚燒等處理方法，或多或少的都會帶來二次污染，資源的浪費，且危害居民，不是＊終的解決辦法。熱裂解法被認為是當今處理廢輪胎的＊途徑之一，它具有處理量大，無二次污染，實現資源回收利用等特點，單臺裂解主機年處理量達數萬噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產方式，大幅度提高了生產能力與處理效率，廢輪胎經裂解可回收熱解氣、熱解油、固體碳、鋼絲和一些化工產品（如抗降解劑、硫化劑）。熱解氣經凈化后可作為高熱值的燃氣，熱解油可以作為燃料油或經深加工處理作為化工品重新利用，固體碳可作為炭黑填料，鋼絲可回收作鋼制材料，廢輪胎資源利用率達100；裂解率＞99，余熱利用率＞90。
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