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據統計，2009年-2019年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

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“生命通道”直徑應在800mm以上。快速打通“生命通道”應采用大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應由熟悉機器性能的人員操作。多措并舉實施“逃生通道”非常必要：被困人員終要從“逃生通道”逃生，該工作實施是救援工作中的核心工作，由于塌方極為復雜，坍塌體中可能存在孤石、鋼筋，或者坍塌體極為松散、無自穩能力等，救援搶險的過程中隨時都可能發生意外，因此，堅持多措并舉非常必要。




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